Hobbyvliegers gaan liever niet naar Lelystad Airport
16 jul 2022, 18:02 • Nieuws
Nieuws.nl
Het touwtrekken om Lelystad Airport is nog steeds in volle gang. Het kabinet heeft het besluit over de opening weer twee jaar uitgesteld. Tevens begint het Openbaar Ministerie een onderzoek naar de opstellers van de stikstofberekeningen . Maar ondanks dat de vlieghaven de komende jaren niet open zal gaan, zitten er wel verkeersleiders.
Flink balen
Het schijnt zo te zijn dat gebruikers van de luchthaven Lelystad Airport flink balen. De vlieghaven gaat voorlopig niet open, maar er zitten wel luchtverkeersleiders. En dit betekent jaarlijks miljoenen euro’s extra kosten.
Het schijnt zo te zijn dat gebruikers van de luchthaven Lelystad Airport flink balen. De vlieghaven gaat voorlopig niet open, maar er zitten wel luchtverkeersleiders. En dit betekent jaarlijks miljoenen euro’s extra kosten.
Maar naast de vele euro’s zijn het de verkeersleiders die de dienst uitmaken. Volgens de hobbyvliegers moet tegenwoordig overal toestemming voor gevraagd worden. Zoals voor het starten van de motor, het betreden van de taxibaan, opstijgen of landen.
Hobbyvlieger
Voor veel hobbyvliegers is de vrijheid die men had, compleet verdwenen. Hierdoor is ook het vliegplezier afgenomen. Ondertussen verdwijnen een aantal hobbyvliegers, onder meer naar vliegveld Teuge.
Voor veel hobbyvliegers is de vrijheid die men had, compleet verdwenen. Hierdoor is ook het vliegplezier afgenomen. Ondertussen verdwijnen een aantal hobbyvliegers, onder meer naar vliegveld Teuge.
Het schijnt zo te zijn, dat zo’n dertien luchtverkeersleiders en elf assistenten speciaal zijn opgeleid voor Lelystad Airport. Deze personen zitten nu in de verkeerstoren en controleren de vlieghaven. Dit in tegenstelling tot andere regionale vliegvelden, waar één havenmeester aanwezig is.
Momenteel regionaal vliegveld
Het kabinet laat ondertussen de verkeersleiders gewoon zitten, ondanks dat Lelystad Airport voorlopig nog niet open is of gaat. Op dit moment kost dit zo’n 4 miljoen euro per jaar. Voor de paar vliegtuigjes zijn deze verkeersleiders niet nodig.
Momenteel regionaal vliegveld
Het kabinet laat ondertussen de verkeersleiders gewoon zitten, ondanks dat Lelystad Airport voorlopig nog niet open is of gaat. Op dit moment kost dit zo’n 4 miljoen euro per jaar. Voor de paar vliegtuigjes zijn deze verkeersleiders niet nodig.
Zo moeten gebruikers van Lelystad Airport voordat men gaat vliegen, een vluchtplan indienen. Men moet wachten in het toestel, klaar om op te stijgen. Op het moment dat het vluchtplan niet klopt, moet alles weer opnieuw. Zo blijkt men voor een les van één uur, tegenwoordig twee uur kan plannen. Tijdrovend, maar vooral geld slurpend.
(Bronnen: De Stentor, Wings over Holland, De Gelderlander, NRC, lelystad.nieuws.nl)
Loading
