Milieugegevens Lelystad Airport en te korte baan
09 sep 2021, 20:10 • Gemeente
Gemeente Lelystad
Volgens de Samenwerkende Actiegroepen tegen Laagvliegen (SATL) voldoet de startbaan van Lelystad Airport niet aan de nationale en internationale veiligheidseisen. SATL is van mening dat de startbaan 600 meter te kort is, omdat er geen verplichte veiligheidszone aanwezig is. Daarom wordt door SATL minister Visser van Infrastructuur en Waterstaat opgeroepen om te handhaven.
Procedurefouten
De woordvoerder van Lelystad Airport, dat is Schiphol Group, heeft daarentegen aangegeven dat de startbaan gewoon voldoet aan de regels. Volgens afspraken had Lelystad Airport in 2020 al open moeten gaan.
De woordvoerder van Lelystad Airport, dat is Schiphol Group, heeft daarentegen aangegeven dat de startbaan gewoon voldoet aan de regels. Volgens afspraken had Lelystad Airport in 2020 al open moeten gaan.
Lelystad zou daarmee een deel van het vliegverkeer in het kader van vakanties, van Schiphol over moeten nemen. Maar volgens diverse partijen cq actiegroepen komen steeds vaker procedurefouten boven tafel. Op die manier lopen er verscheidene rechtszaken.
Toezicht
Bij het aanleggen van de startbaan - en alle veiligheidsmaatregelen - zou toezicht worden gehouden door de Inspectie voor de Leefomgeving en Transport (ILT). Echter volgens SATL is dit niet gebeurd. En deze komt nu met de opmerking dat de baan 2.100 meter is, maar zou 2.700 meter zijn. Dit is voor de veiligheidszone aan de voor- en achterkant.
Bij het aanleggen van de startbaan - en alle veiligheidsmaatregelen - zou toezicht worden gehouden door de Inspectie voor de Leefomgeving en Transport (ILT). Echter volgens SATL is dit niet gebeurd. En deze komt nu met de opmerking dat de baan 2.100 meter is, maar zou 2.700 meter zijn. Dit is voor de veiligheidszone aan de voor- en achterkant.
Stikstof
Maar dat is niet het enige probleem wat momenteel speelt. De stichting HoogOverijssel heeft middels een spoedprocedure bij de Raad van State informatie over stikstof opgevraagd. Minister Schouten van LNV had eerder al aangegeven dat de informatie was overgedragen aan HoogOverijssel.
Maar dat is niet het enige probleem wat momenteel speelt. De stichting HoogOverijssel heeft middels een spoedprocedure bij de Raad van State informatie over stikstof opgevraagd. Minister Schouten van LNV had eerder al aangegeven dat de informatie was overgedragen aan HoogOverijssel.
Echter de rechtbank in Zwolle had al eerder aangegeven dat het aannemelijk zou zijn dat er nog meer informatie zou zijn. De minister ging daar niet mee akkoord en reageerde met een hoger beroep. Tevens werd gevraagd om de rechtspraak van de Rechtbank te schorsen.
Vandaag bij de zitting werd duidelijk dat er wel degelijk documenten zouden zijn. Deze zouden dan bij het RIVM liggen. Echter het ministerie had ze niet opgevraagd. De voorzitter van de Raad van State heeft het ministerie de opdracht gegeven binnen vier weken met de documenten te komen. Tevens moet de schorsing van de rechtbankuitspraak worden ingetrokken.
(Bronnen: De Stentor, FlevoPost)
