
De politiek van ‘Den Haag’ heeft vier jaar lang aandacht geschonken aan Lelystad Airport, maar een echte beslissing bleef uit. Het gaat er op lijken dat de uitbreiding van het vliegveld en dus de beslissing over een officiële, grote opening door een nieuwe Tweede Kamer en dus ook door een nieuw kabinet genomen moet gaan worden. Zowel tegenstanders blijven zich verzetten, maar voorstanders laten zich tegenwoordig horen.
Vier jaar geleden ontstond er grote ophef op de Veluwe over de vliegroutes van het nieuwe vliegveld. Aangezien de geplande routes laag over de Veluwe zouden komen te liggen, vreesden de inwoners van verschillende gemeenten op de Veluwe nogal wat overlast. Hiertegen zijn verschillende actiegroepen opgericht die tot op vandaag nog steeds actief zijn.
De politiek heeft altijd aangegeven dat Lelystad Airport moest uitbreiden om de vele vakantievluchten van het te drukke Schiphol op te kunnen vangen. Er zijn de afgelopen jaren nogal wat fouten geconstateerd in de procedures, naast de discussies over het klimaat en het terugdringen van de stikstof, waardoor steeds meer politici twijfels krijgen over de plannen. Op dit moment moet de Tweede Kamer haar definitieve goedkeuring nog geven.
Eén van de tegenstanders is de stichting Red de Veluwe, die zich ook roert bij de landelijke verkiezingen van de komende week. De stichting is van mening dat het onderwerp op de agenda moet blijven staan en dat er een streep gaat door de uitbreiding.
Een mogelijke voorstander van Lelystad Airport is de gemeente Harderwijk, die hoopt te profiteren van het vliegveld. Burgemeester Harm-Jan van Schaik spreekt namens het college van burgemeester en wethouders als hij meldt, dat de ontwikkeling van het vliegveld kansen biedt voor het verbeteren van de bereikbaarheid, de werkgelegenheid, de opleidingsmogelijkheden en het toerisme.
Lelystad Airport zal een van de eerste dossiers gaan worden voor het nieuwe kabinet; het is te hopen dat het geen hoofdpijndossier gaat worden.
(Bron: De Gelderlander)