
Volgens Transavia-directeur Marcel de Nooijer wordt er momenteel gekeken naar de Belgische luchthaven Zaventem. De luchtvaartmaatschappij heeft interesse getoond in Brussels Airport als nieuwe thuisbasis. Maar dat wil niet zeggen dat de interesse voor Lelystad Airport is verdwenen.
Vakantievluchten
Het zou mogelijk zijn dat Transavia vanaf Brussel vluchten voor vakantiegangers aan gaat bieden. De maatschappij wil gaan kijken wat mogelijk is, daar men verder wil kunnen groeien.
De interesse voor Zaventem is niet ontstaan - benadrukte de directeur - doordat Schiphol van plan is om meer havengeld te gaan vragen aan luchtvaartmaatschappijen. Schiphol is en blijft belangrijk voor Transavia. Van de 44 vliegtuigen staan er 28 op Schiphol. Het is de thuisbasis voor de maatschappij, maar niet tegen elke prijs.
Lelystad Airport
Transavia heeft nog steeds interesse in Lelystad Airport. Maar dan moet het vliegveld wel opengaan voor vakantievluchten. Door de interesse voor Brussel, verandert het idee voor Lelystad Airport niet. Maar de toekomst daar is wel onzeker.
Schiphol gaat de havengelden met 40 procent verhogen. Dit is nodig om de financiële klappen van de Coronacrisis op te vangen. De directeur van Transavia is daar niet blij mee. Het zal blijken dat de maatschappij bijna 20 miljoen euro meer moet gaan betalen ten opzichte van de kosten van 2019.
Kosten
Daarnaast eist de overheid dat Transavia de directe kosten met 15 procent terug gaat dringen. Dit in ruil voor de steun die de overheid gaf aan KLM. Tevens moeten de vliegtuigmaatschappijen de volle kosten betalen, alsof men ook volop heeft kunnen vliegen in de Coronatijd.
Volgens de heer De Nooijer heeft Schiphol een gezonde financiële basis. Dit in tegenstelling met Transavia, dat waarschijnlijk dit jaar tegen een groot verlies zal aanlopen. Het verlies voor de eerste maanden loopt al tegen 218 miljoen euro aan. Maar het gaat wel de betere kant op.
(Bronnen: Up in the Sky, Omroep Flevoland)