Tien jaar Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle
Er rijden weer treinen tussen Lelystad Centrum en Dronten. De Hanzelijn werd in december 2012 door toenmalig koningin Beatrix geopend. De lijn was de grootste spooruitbreiding van Nederland in een kwart eeuw. Zo kwam - zoals men zei - de horizon een stukje dichterbij, waarbij Dronten dan eindelijk een eigen station kreeg.
Treinen rijden weer
En juist in de vorige maand konden er weer treinen rijden tussen Lelystad Centrum en Dronten. Doordat een hoogspanningskabel van netbeheerder TenneT, in de buurt van Swifterbant, op de bovenleiding kwam van de treinen, was er geen treinverkeer mogelijk.
Maar juist in de maand december, 10 jaar na de start van de Hanzelijn, konden er weer treinen rijden. Prorail heeft keihard gewerkt om dit voor elkaar te krijgen. Nadat het gelukt was, kregen de reizigers van de lijn een zakje met kerstkransjes uitgedeeld.
Dronten werd aangesloten
Zo’n tien jaar terug, december 2012, werd Dronten aangesloten op het spoornet. Het was net of de afstand met de rest van Nederland verkleind werd en de wereld voor Dronten een stuk groter.
Maar tien jaar later was er niet echt een groots feest, geen confetti of zoiets. Natuurlijk was het een herstart, nadat de lijn vanaf 2 september plat heeft gelegen. Maandenlang kon men niet met de trein, maar werd het pendelen met de bus.Maar dat was vóór de Hanzelijn ook zo.
Spoorverbinding
Voor de Hanzelijn, was er de bus tussen Zwolle en Lelystad, de bekende Hanzeliner. De plannen voor een spoorverbinding bestonden al in 1956, maar werden pas in 1981 opgenomen in de plannen van de Overheid.
En dit kwam doordat politici graag met de trein wilde gaan, zoals Peter Lankhorst (PPR) die aan het eind van de jaren 80 met een motie kwam. Zo kwam het dat in december 2012 eindelijk de Hanzelijn geopend kon worden. Kosten zo’n slordige één miljard euro. Duur van de bouw: 5 jaar.
(Bronnen: De Stentor, RTv Focus Zwolle, Utrecht Nieuws)
