‘Schiphol regeert’ besproken in Tweede Kamer
Volgens het boek ‘Schiphol regeert’ zou de Tweede Kamer een aantal keren niet juist zijn geïnformeerd als het gaat over Lelystad Airport. Dat heeft Paul Werkman gesteld in het boek. Het boek was een onderwerp op de agenda die besproken zou worden in de Tweede Kamer.
SATL
Historicus Paul Werkman heeft meegewerkt aan het boek ‘Schiphol regeert’ dat uitgegeven is door de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL). Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Van Nieuwenhuizen, heeft in een brief aan de Tweede Kamer gereageerd op het boek.
Dit kwam omdat de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat in de procedurevergadering van 16 december daarom heeft gevraagd. In de afgelopen jaren is de capaciteit van Schiphol in de knel gekomen. Hiermee werd het noodzakelijker om vliegverkeer van Schiphol naar Lelystad over te plaatsen.
De heer Werkman zegt dat hij alle documenten over Lelystad Airport heeft doorgenomen vanaf 1993. Dat was het jaar dat Schiphol ‘Lelystad’ kocht. Volgens SATL zou het van het begin nooit de bedoeling zijn geweest dat op Lelystad Airport ‘autonome groei’ zou plaatsvinden. Het mocht alleen blijven bestaan om vluchten over te nemen van Schiphol.
Conclusies Boek
De heer Werkman heeft twee grote conclusies aangedragen. De eerste conclusie is dat Schiphol aangaf wat de Tweede Kamer wel en niet te horen kreeg. Het schijnt dat Schiphol in mails aangaf dat bepaalde informatie niet doorgegeven mocht worden. Op zo’n manier dat Schiphol ‘dicteerde’ wat de minister en staatssecretaris tegen de Tweede Kamer moesten zeggen.
De tweede conclusie is dat de Tweede Kamer op verschillende tijdstippen bewust verkeerd is geïnformeerd. Een voorbeeld was een moment in 2008. De Tweede Kamer ging akkoord dat vakantievluchten overgezet zouden worden naar Lelystad Airport. Hierbij had de Kamer duidelijk gemaakt dat er nieuwe overeenkomsten niet getekend konden worden door Lelystad. Maar in 2007 wist het ministerie al dat er geen akkoord voor die voorwaarde zou komen uit Europa.
Paul Werkman concludeert daarom ook dat de huidige besluiten op verkeerde informatie zijn gebaseerd. Daarom moet Lelystad Airport dicht blijven, volgens de heer Werkman.
(Bronnen: Omroep Gelderland, Ministerie, SATL Lelystad, RTV Nunspeet)
